H096 هي محطة شحن للسيارات الكهربائية خارج الشبكة مزودة ببطارية LiFePO4 مدمجة بسعة 193 كيلوواط ساعة، مصممة لنشر الشحن السريع بالتيار المستمر في أي مكان — دون ترقية للشبكة، دون أعمال إنشائية، دون انتظار. خرجها المقدر 120 كيلوواط (حتى 180 كيلوواط) مع مسدسي شحن يخدم سيارتين كهربائيتين في آن واحد، بينما يغطي نطاق الخرج الواسع DC 200–1000V والتيار 0–250A virtually جميع موديلات السيارات الكهربائية على الطريق اليوم.
حيث تتوفر طاقة الشبكة، تعيد المحطة الشحن من مصدر 380Vac بقدرة تصل إلى 60 كيلوواط — اشحن البطارية في ساعات خارج الذروة، ثم بِع الشحن السريع في ساعات الذروة واربح الفارق. وحيث تغيب الشبكة، تُبقي طريقة إعادة الشحن DC من مسدس إلى مسدس المحطة في الخدمة في أي مكان.
تستخدم محطة شحن السيارات الكهربائية خارج الشبكة هذه تقنية بطارية LiFePO4 على منصة 614.4 فولت، المعروفة على نطاق واسع بالاستقرار الحراري وعمر الدورات الطويل (انظر كيمياء بطارية LiFePO4). يتم التحكم في درجة الحرارة بواسطة نظام تبريد سائل ذكي، مما يُبقي إلكترونيات القدرة وحزم البطاريات ضمن الحدود الآمنة حتى أثناء الخرج المستمر الذي يتجاوز 120 كيلوواط في المناخات الحارة.
المحطة معتمدة وفق معايير GB/T 36276 وGB/T 34131 وGB/T 34120 وGB/T 34133، وهي housed في خزانة IP55 بأبعاد 1340×1100×2280 مم ووزن 1600 كجم مع حلقات رفع قياسية للمناولة بالرافعة. معايير المسدس وعلامة الخزانة وبروتوكولات الاتصال كلها قابلة للتخصيص حسب سوقك.
صُممت محطة شحن السيارات الكهربائية خارج الشبكة هذه لمشغلي الشحن الذين يدخلون مواقع تكون فيها قدرة الشبكة مكلفة أو غير متوفرة: المناطق السياحية، مواقف السيارات، مناطق استراحة الطرق السريعة، مستودعات الأساطيل والفعاليات المؤقتة. وهي لا تقل قيمة للشركات التي تدير بالفعل خدمات شحن وترغب في خفض رسوم الطلب — إذ تُخزّن البطارية المدمجة ذروة الطاقة المسحوبة من الشبكة.
تخضع كل وحدة H096 لاختبار كامل الوظائف قبل الشحن. تحمي عبوات التصدير المعززة ونقاط الرفع القياسية محطة شحن السيارات الكهربائية خارج الشبكة بسعة 193 كيلوواط ساعة أثناء النقل البحري والبري، ويُجري فريق فحص الجودة لدينا جولات اختبار متعددة قبل التسليم.
تبحث عن مُصنّع تخزين طاقة بنظام OEM/ODM أو تستكشف المزيد من حلول تخزين الطاقة التجارية والصناعية? اتصل بنا للحصول على عرض سعر.
| نموذج | H098-193kWh | ||
| الحجم (طول × عرض × ارتفاع) | 1340 مم 1100 مم 2280 مم | طريقة إعادة شحن البطارية | مسدس الشحن بالمعيار الوطني للتيار المباشر DC مسدس الشحن بالمعيار الوطني للتيار المباشر |
| الوزن | 1600 كجم | تيار متردد ： 380 فولت تيار متردد (3P+N+PE) | |
| جهد البطارية | 614.4V | طاقة الإخراج | 180 كيلو وات |
| نطاق جهد البطارية | 480 فولت-700.8 فولت | جهد الخرج | DC200-1000 فولت |
| الطاقة المقدرة | 193 كيلو وات/ساعة | تيار الشحن | 0-250A |
| طاقة الإدخال المقدرة | 60 كيلو وات | معيار مسدس الشحن | المعيار الوطني (قابل للتخصيص) |
| طاقة الخرج المقدرة | 120 كيلوواط | طول كابل مسدس الشحن | 7m |
| جهد الشبكة المقدر | 380V | طريقة التواصل | 4G |
| نطاق جهد الشبكة | 323 فولت ~ 418 فولت | نطاق درجة حرارة التشغيل | -30 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية |
| نطاق تردد الشبكة | 45 هرتز - 55 هرتز | أقصى ارتفاع للتشغيل | 3000m |
| فئة الحماية | IP55 | معايير الاعتماد | Gbit 36276,Gbt 34131,Gbit 34120,Gbt 34133 |
| طريقة التحكم في درجة الحرارة | التبريد السائل الذكي | واجهة الاتصال | LAN/CAN/485 |
س1. هل أحتاج إلى اتصال بالشبكة لتشغيل محطة الشحن هذه؟
لا. H096 هي محطة شحن للسيارات الكهربائية خارج الشبكة مزودة ببطارية LiFePO4 مدمجة بسعة 193 كيلوواط ساعة، لذا توفر شحنًا سريعًا بالتيار المستمر بقدرة 120 كيلوواط دون أي ترقية للشبكة. وحيث تتوفر طاقة الشبكة، تعيد شحن بطاريتها بقدرة تصل إلى 60 كيلوواط من مصدر 380Vac أو عبر إعادة التعبئة DC من مسدس إلى مسدس — مما يمنحك مرونة كاملة في اختيار موقعك.
س2. كم مركبة يمكنها شحنها، وكم تستغرق الجلسة الواحدة؟
تحتوي H096 على مسدسي شحن بكابلات 7 أمتار، لذا يمكنها شحن مركبتين في وقت واحد. مع خرج مقدر 120 كيلوواط (بحد أقصى 180 كيلوواط) ونطاق DC 200–1000V / 0–250A، فهي تغطي virtually جميع موديلات السيارات الكهربائية. تستغرق جلسة شحن نموذجية لسيارة ركاب من 30–60 كيلوواط ساعة حوالي 20–30 دقيقة حسب حدود الشاحن الداخلي للمركبة وحالة البطارية.
س3. كيف تخفض المحطة تكاليف الطاقة لديّ؟
عبر شحن بطارية 193 كيلوواط ساعة خلال ساعات خارج الذروة وتفريغها خلال ساعات الذروة، تُخفف المحطة سحبك من الشبكة وتقلل رسوم الطلب — وهي تكلفة كبيرة لمواقع الشحن عالية القدرة. يمكنك أيضًا بيع الشحن السريع بأسعار الذروة بينما تدفع أسعار خارج الذروة، ويُبقي النظام المبرد بالسائل الأداء مستقرًا أثناء التشغيل المستمر عالي القدرة.
س4. ما حلول تخزين الطاقة التي تقدمها HUDA New Energy؟
نغطي الطيف الكامل — محطات الطاقة المحمولة الخارجية، أنظمة التخزين السكنية (المنزلية)، وتخزين الطاقة التجاري والصناعي (C&I) بما في ذلك BESS المعبأة في حاويات ومحطة شحن السيارات الكهربائية المدمجة بالبطارية هذه. أيًا كان حجم مشروعك، يمكنك الحصول على محفظة كاملة من مصنّع واحد.
س5. هل يمكن تخصيص معيار مسدس الشحن والشهادات لسوقنا؟
نعم. معيار مسدس الشحن قابل للتخصيص (GB/T، CCS2، Type 2 وغيرها)، إلى جانب علامة الخزانة وتكوين الخرج وبروتوكولات الاتصال. المحطة معتمدة وفق GB/T 36276 وGB/T 34131 وGB/T 34120 وGB/T 34133. أخبرنا بسوقك المستهدف وسنؤكد الشهادات والتكوين الذي يتطلبه مشروعك.
هودا للطاقة الجديدة (شركة هويتشو هوادا للتكنولوجيا المحدودة) هي شركة تصنيع متخصصة في أنظمة تخزين الطاقة ذات محفظة منتجات متكاملة، تشمل محطات الطاقة المحمولة وأنظمة تخزين الطاقة المنزلية وحلول تخزين الطاقة التجارية والصناعية. انطلاقاً من إنتاج بطاريات الرصاص الحمضية، تطورنا لنصبح شركة تصنيع متقدمة في تقنية الليثيوم، مدعومة بعدة براءات اختراع وبراءات نماذج منفعة وبراءات تصاميم وشهادة المؤسسة عالية التقنية.
مع فريق بحث وتطوير احترافي ومرافق إنتاج حديثة ومركز عالمي لبيانات مراقبة الطاقة، نقدم خدمات موثوقة لتصنيع المعدات الأصلية/التصميم الأصلي للعملاء في جميع أنحاء العالم. زيارات المصنع مرحب بها دائماً — اتصل بنا لتحديد موعد لجولة أو لمناقشة مشروعك.
